作為汽車的重要部件，變速箱的功能至關重要，而變速箱內部，軸承質量優劣會對變速箱總裝質量產生直接影響，甚至會影響車輛行駛性能的正常發揮。
發動機變速箱軸承質量對于汽車的正常運行很重要，雖然看起來它好像沒有發動機、傳動軸等部位軸承或配件顯得更重要，但是，變速箱內軸承質量的好壞對于車輛整體性能來講，絲毫來不得半點馬虎。有益探索。
作為車輛關鍵部件之一，變速箱對軸承的要求如下：
首先，輸出功率要大，噪聲要小，其次，部分軸承需要承受軸向作用力;再次，因為變速箱工作時間一般都相對較長，所以要求軸承的容量必須要足夠之大，而且，要求其要能夠承受高負荷運行，同時，還要可以適應各種載荷變化，承受長時間運行;
最后，因為變速箱體積所限，要求軸承尺寸要小，重量要輕，結構要緊湊。軸承必須擁有這些特征，才可以適應汽車變速器不斷發展需求，未來的變速箱內軸承運行要求也是以目前這些特征為基礎進行的。
發動機變速箱軸承的通常損壞方式如下：
1、膠合損壞，主要是指由于軸承異常過熱導致軸承相互膠合于一處，不再可以實現旋轉，或者，滾動變得生澀、粗糙，此時，軸承的硬度變小，因為其表因粗糙會讓軸承的旋轉性能降低，或者說根本無效;
2、斷裂損壞，是指由于汽車變速箱內潤滑狀況不佳、長時間、滿負荷、高速運行導致軸溫畸高，發生抱軸現象，此時倘若持續運行，則會損壞軸承;
3、磨損損壞，主要是指軸承滾珠、滾道之間相對運行頻繁、裝配異常、有雜物進入等導致的軸承損壞。此處，軸承壽命直接決定于其磨損量大小，過大時，導致軸承的游隙增加，滾珠(柱)表面變糙，精度減小，噪聲變大的同時，振動幅度也跟著變大，因此，變速箱內響聲會很明顯;
4、腐蝕損壞，這類軸承損壞的原因在于，變速箱中的潤滑油使用時間過長，發生變質、失效或腐化，從而讓軸承表面發生腐蝕現象，導致銹蝕，最終損壞軸承，不過，這種現象發生不太頻繁，因為通常來講，潤滑油的量會被經常檢測，而且車主也會經常更換潤滑油;
5、疲勞損壞，這種軸承損壞方式是變速箱內軸承損毀的主要方式。原因在于，軸承滾珠由于在保持架內承受著反復的、不均衡的負荷，導致軸承滾珠變形、變糙等現象發生;
6、粘著損壞，當變速箱內潤滑油的沒量變少，無法保證軸承的正常潤滑需求時，運行中的軸承所產生的熱量便會不能有效排出，最終形成了軸承的滾珠、滾道表層粘連遭到破壞，導致軸承損壞。
以上只是簡單列舉了幾種主要的變速箱軸承損壞方式，其它原因也可能讓變速箱軸承停擺，這要具體情況具體分析。
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